Поршень для двигателя DEUTZ TD226B

I. Знакомство с продуктом

Поршень Yuwei (модель: 12272090) — это основной силовой компонент, специально разработанный для дизельных двигателей Deutz серии TD226B. Являясь ключевым элементом возвратно-поступательного движения двигателя, он непосредственно управляет передачей давления газа и приводит в движение коленчатый вал, выступая в качестве основного носителя, обеспечивающего выходную мощность, эффективность сгорания и стабильность работы. Этот продукт строго соответствует первоначальным техническим стандартам и технологическим спецификациям Deutz и полностью соответствует основным характеристикам и эксплуатационным требованиям двигателя TD226B: системе охлаждения с водяным-охлаждением, модульной конструкции и компактной конструкции. Благодаря строгим проверкам качества, включая испытания механических характеристик, не-неразрушающий контроль и калибровку точности размеров, он совместим с тяжелыми-операциями в различных сценариях. Поршень точно соответствует различным структурным конструкциям этой серии двигателей:-конфигурациям с естественным наддувом, с турбонаддувом и с турбонаддувом и промежуточным охлаждением,-соответствуя высоким-эксплуатационным требованиям такого оборудования, как строительная техника, электростанции и морские вспомогательные системы. Сочетая в себе надежность и долговечность, он служит предпочтительным компонентом для замены и капитального ремонта оригинального оборудования, выполняя основные требования к сборке поршневых-штоков двигателей в сборе, а также производственные стандарты и требования к качеству двигателей китайско--немецкого совместного предприятия Weichai-Deutz.

II. Позиционирование продукта

Этот продукт разработан как поршень оригинальной заводской спецификации, совместимый исключительно с двигателями серии Doitz TD226B. Он ориентирован на замену для технического обслуживания и рынок оригинальных заводов для малой---строительной техники, стационарных/передвижных электростанций, морского вспомогательного оборудования и специального-оборудования, оснащенного двигателями этой серии. В продукте подчеркивается "исходная заводская совместимость, адаптация к водяному-охлаждению и долговечность-в полном- состоянии", что идеально подходит операторам строительной техники, предприятиям по техническому обслуживанию генераторов, поставщикам услуг по ремонту морских судов, дистрибьюторам запчастей Doitz и пользователям специального оборудования. Его основное позиционирование ориентировано на два сценария: во-первых, в качестве оригинальной заводской запасной части оно специально предназначено для снижения производительности двигателя, повышенного расхода топлива и ненормальных шумов, вызванных износом, деформацией или эрозией поршня, быстро восстанавливая производительность оборудования и избегая рисков, связанных с неправильными-неоригинальными деталями. Во-вторых, в качестве дополнительного оригинального заводского компонента он отвечает потребностям сборки оборудования и капитального ремонта, заполняя пробел в запасных частях для специального поршня Doitz TD226B. Сочетая в себе практичность и-экономическую эффективность, он помогает пользователям сократить затраты на техническое обслуживание, повысить эксплуатационную эффективность и стабильность, а также удовлетворить особые требования к техническому обслуживанию охлаждения двигателей с водяным-охлаждением. Такая конструкция соответствует высокой совместимости и простоте обслуживания компонентов этой серии двигателей.

III. Совместимость моделей

Адаптер основного двигателя

Эта топливная система специально разработана для дизельных двигателей Daimler серии TD226B, охватывающих все категории мощности (30-145 кВт, рабочий объем 3,117-6,234 л) с 3-, 4- и 6-цилиндровыми конфигурациями. Он точно соответствует стандартным параметрам двигателя: диаметр цилиндра 105 мм и ход поршня 120 мм, поддерживая три конфигурации впуска: без наддува, с турбонаддувом и с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Система легко интегрируется с многоцилиндровым композитным топливным насосом высокого давления типа A и закрытыми форсунками с несколькими отверстиями, что соответствует стандартам выбросов China II (Евро 2). Разработанный для работы на частоте 1500–1800 об/мин, он соответствует модульной и компактной конструкции двигателей с водяным охлаждением. Система рассчитана на различные номинальные мощности и четырехтактное возвратно-поступательное движение, что полностью соответствует конструктивным характеристикам двигателей совместного предприятия Weichai-Daimler.

Модель продукта

Основная модель продукта: 12272090. Этот компонент оригинального оборудования (OES) от Deutz предназначен для непосредственной замены стареющих или поврежденных поршней той же модели. Оно идеально сочетается со специальными поршневыми кольцами и пальцами Deutz TD226B-, образуя законченный поршневой узел. Конструкция точно соответствует конструкции поршневого-штока этой серии двигателей, не требуя дополнительных модификаций конструкции двигателя для сборки. Это решение в полной мере использует высокую совместимость этой серии и простоту замены, что делает его идеальным для сценариев обслуживания с заменой четырех-деталей. Он также соответствует требованиям сборки моделей интерфейса картера маховика SAE1 и SAEIII этой серии двигателей.

Сценарии устройства

Эта система предназначена для тяжелой-техники, включая погрузчики с двигателем Doitz TD226B-, экскаваторы и автобетоносмесители. Он поддерживает дизель-генераторные установки мощностью 30-145 кВт (совместимые с моделями Stanford, Marathon и других марок, включая стандартные, автоматизированные, прицепные-монтируемые на прицепе и малошумящие-модели), вспомогательное морское оборудование (рыбацкие лодки, транспортные суда) и специализированное оборудование, такое как земснаряды и насосные агрегаты. Разработанный для работы в экстремальных условиях, включая высокие температуры, экстремальный холод и высокую влажность, он оптимизирует отвод тепла для двигателей с принудительным водяным-охлаждением, чтобы соответствовать требованиям к тяжелым нагрузкам и непрерывной работе. Благодаря широкой совместимости с топливом он обеспечивает стабильную работу в сложных условиях, таких как полевые работы, строительные площадки и морское судоходство. Кроме того, он совместим с сельскохозяйственной техникой, включая тракторы.

IV. Преимущества продукта

Заводское-сертифицированное соответствие с точным соответствием

Изготовленные в строгом соответствии с первоначальными техническими стандартами и технологическими требованиями Doitz, компоненты точно соответствуют по выбору материалов и точности размеров проектным спецификациям двигателя TD226B. Они легко интегрируются с серийной обязательной системой водяного-охлаждения и двух-системой фильтрации топлива. Каждая партия проходит комплексную проверку качества для устранения отклонений размеров и несоответствий материалов, соответствует отраслевым стандартам сертификации ISO9001/CE и требованиям контроля качества китайско--немецкого совместного предприятия Weichai Doitz. Компоненты не требуют дополнительной отладки после установки и напрямую адаптируются к исходной конструкции двигателя, обеспечивая стабильность работы. Это устраняет потенциальные риски, такие как потеря мощности и износ блока цилиндров, вызванные использованием неоригинальных деталей, а также позволяет использовать удобную в обслуживании конструкцию этой серии,-соответствующую требованиям точного соответствия узла «четыре одинаковых».

Структурная оптимизация для адаптации водяного охлаждения

Система принудительного водяного-охлаждения двигателя TD226B отличается оптимизированной конструкцией камеры сгорания и конструкцией форсунки экструзионного измельчения P-типа низкого-Eurasia, обеспечивающей полное сгорание топлива, что повышает эффективность сгорания и выходную мощность при одновременном снижении расхода топлива и выбросов выхлопных газов,-что соответствует философии конструкции этой серии с низким-топливным-расходом топлива. Головка поршня включает в себя конструкцию рассеивания тепла, совместимую с водяным-охлаждением-, с оптимизированной схемой топливных каналов и замкнутой-системой охлаждения, которая быстро рассеивает тепло от возвратно-поступательного движения и сгорания, предотвращая деформацию и эрозию поршня, что продлевает срок службы. Специально разработанный профиль юбки поршня повышает точность посадки гильзы цилиндра, снижает рабочее трение и повышает эффективность уплотнения, предотвращая утечку газа, удовлетворяя двойным требованиям по уплотнению и отводу тепла, а также адаптируясь к условиям эксплуатации на судах с высокой-влажностью.

Премиальные материалы с превосходной прочностью и устойчивостью к повреждениям.

Изготовленный из высокопрочного-кованого алюминиевого сплава, этот материал обеспечивает оптимальный баланс между структурной целостностью и легкостью конструкции. Оно эффективно снижает эксплуатационные нагрузки двигателя, одновременно повышая эффективность передачи мощности, обладая исключительной ударопрочностью и износостойкостью, позволяющей выдерживать переменные ударные нагрузки от газа под высоким-давлением и возвратно-поступательного движения. Материал специально разработан для серии, рассчитанной на низкие-высокие-крутящие моменты и перегрузки-рабочие характеристики. Его поверхность, подвергнутая термической обработке азотированием, дополнительно повышает твердость и износостойкость, а также усиливает устойчивость к коррозии и влаге. Разработанный для сложных сред, таких как морские применения и строительные площадки с-высокой влажностью, он поддерживает непрерывную работу высокой-интенсивности с уменьшенной частотой технического обслуживания. Это согласуется с основным преимуществом этой серии - надежностью и долговечностью, обеспечивая эффективную защиту от износа и коррозии в условиях сильного-загрязнения, высокой-влажности и высоких-температур.

Широкая совместимость с различными условиями эксплуатации

Топливная система точно спроектирована так, чтобы соответствовать топливной системе и конструкции трансмиссии двигателя Doitz TD226B, обеспечивая тесную интеграцию с такими компонентами, как блок двигателя и поршневые кольца. Он поддерживает три конфигурации впуска: без наддува, с турбонаддувом и с турбонаддувом и промежуточным охладителем, удовлетворяя разнообразные эксплуатационные потребности, такие как тяжелая-строительная техника, непрерывная выработка электроэнергии и стабильная работа вспомогательных двигателей на судах. Способный работать в экстремальных условиях в различных сценариях, он легко адаптируется к моделям с электрическим запуском 24 В даже при температуре -5 градусов. Обладая прочными пыленепроницаемыми, коррозионно--- и влагостойкими свойствами, он надежно работает в различных средах и регионах. Совместимый с полным диапазоном мощностей (30–145 кВт) этой серии двигателей без дополнительных регулировок, он учитывает эксплуатационные характеристики морских, инженерных и энергетических установок, одновременно учитывая эксплуатационные различия между наземными и морскими условиями.

V. Установка и обслуживание

(I) Примечания по установке

Перед установкой убедитесь, что двигатель полностью выключен и охлажден до температуры ниже 40 градусов. Отключите все источники питания и трубопроводы, осмотрите поверхность поршня на наличие царапин, деформаций, трещин и других дефектов, очистите блок цилиндров от нагара, остатков масла и мусора, чтобы поддерживать чистоту установочной поверхности, предотвращающей повреждение покрытия поршня загрязнениями. Проверьте ориентацию и модель поршня, а затем установите его строго в соответствии со спецификациями сборки двигателя Doetze TD226B, чтобы избежать смещения конструкции камеры сгорания, которое может поставить под угрозу эффективность сгорания и эффективность водяного-охлаждения. При установке поршневых колец используйте специализированные инструменты и соблюдайте правильную последовательность установки. Расположите кольца со смещением отверстий от 90 до 120 градусов, чтобы предотвратить перекрытие и обеспечить надлежащее уплотнение, избегая при этом царапин на поверхности. Избегайте сильных ударов во время сборки, чтобы предотвратить деформацию или повреждение поршня. Для переходной посадки между поршнями и поршневыми пальцами перед горячей установкой нагрейте горячую воду.-никогда не используйте открытое пламя. После сборки выполните испытание уплотнения поршня (накачайте его до давления 4-5 бар и удерживайте в течение 30 минут), чтобы убедиться в отсутствии утечек, а также проверьте целостность системы водяного охлаждения на соответствие эксплуатационным стандартам.

(II) Ключевые моменты ежедневного технического обслуживания

Регулярно проверяйте уровень и качество моторного масла, используя специальные смазочные материалы Deutz-, чтобы предотвратить износ поршней, вызванный ухудшением качества масла или недостаточной смазкой. Это обеспечивает оптимальную смазку и отвод тепла для двигателей с водяным-охлаждением. Периодически очищайте топливные фильтры (как грубой, так и тонкой очистки) и воздушные фильтры, чтобы улучшить чистоту масла и качество всасываемого воздуха, уменьшить попадание загрязнений в блок цилиндров и предотвратить повреждение поверхности поршня. Такое обслуживание особенно важно в условиях высокого-загрязнения и высокой-влажности. Регулярно проверяйте систему охлаждения, удаляя мусор из охлаждающих трубок и теплообменников с морской и пресной водой, а также проверяя работоспособность термостата для обеспечения эффективного рассеивания тепла и защиты поршней от перегрева. При использовании судовых двигателей обратите внимание на производительность насоса забортной воды и уплотнения линии охлаждения. В зависимости от условий эксплуатации регулярно контролируйте работу поршня, уделяя особое внимание прогару верхней части, износу кольцевой канавки и износу юбки. Немедленно остановите двигатель, чтобы проверить и заменить любые неисправности, используя характеристики простоты обслуживания этой серии.

горячая этикетка : поршень для двигателя deutz td226b, Китай поршень для двигателя deutz td226b производители, поставщики, завод, 12272090, 13038398, 2346, Поршень для двигателя DEUTZ F4L912 или F5L912, Поршень для двигателя DEUTZ TD226B, TBD226BL-8398