Помимо основных узлов, для работы двигателя требуется несколько вспомогательных систем.
К ним в основном относятся система впуска (которая часто содержит турбокомпрессор для улучшения-высотных характеристик и увеличения давления на впуске), топливная система, система зажигания (в основном включающая высоко-магнето, линии электропередачи и свечи зажигания), система запуска (обычно электрический стартер), система охлаждения и система смазки.
Между тем, с постоянным развитием и совершенствованием технологий двигателей внутреннего сгорания, требования к характеристикам поршней постоянно растут. Таким образом, будущее проектирование и производство поршней столкнется с еще большими проблемами и возможностями.
